Такие виды и такие трюки заставляют поднятся из-за компа и пойти катнуться ещё разок на лыжах и борде. Смотрите и участвуйте.

В надежде, что зима все таки настанет публикуем статью Константина Бекетова из Санкт-Петербурга. Надеемся она будет полезна для наших читателей.

http://www.skitalets.ru/equipment/ski/krep_beketov/

Я не удержался и решил порадовать наших читателей отличным видео о кайтинге и свободе) Извините за повтор, но по-моему очень вдохновляет:

Unity – Freeride Freedom

Наслаждайтесь и будьте смелее в воплощении ваших мечт или мечтов?)))

надеюсь авторы сатьи (www.club7winds.com) не против копи-пэйста) 
"...После лекций Маткалиит организовал традиционную баню и каких-то ребят на инструментальный концерт, но все несколько десятков человек расползлись по всем углам (благо на двух этажах их было более  чем достаточно) и бурно обсуждали прошедшие и будущие походы. 
Для многих это была самая интересная часть мероприятия.
 В итоге выяснилось, что Едди (кто знает такого) также собирается, как и мы, ехать в зимний поход в Швецию/Норвегию, а Меелис и Алар (Сюда) уже записались в экипаж нашего автобуса на март. Райво Плумер решил весной слетать в Новую Зеландию, так что лыжный поход остаётся проводить нам и Едди. Кстати на Лииви Плумер и Маиу Плумер денег в Новую Зеландию не хватило, и они также ищут группу на лыжный поход. 
Алар предложил отличный вариант для нашего рождественского мероприятия (об этом расскажу отдельно). В итоге мы до ночи проговорили с Меелисом «за жизнь» и завалились спать..."
На Север собирается неплохая команда - пора присоединяться!

Хочу рассказать вам о французском кайтере и художнике по совместительству Boulgakow, активно популяризирующем сноукайтинг во французских альпах и за их пределом.

по-моему, очень лиричная осенняя сессия)
у автора ролика очень обширная подборка на Vimeo: http://vimeo.com/user1072645
свой сайт http://www.boulgakow.com/
блог http://boulgakow.blogspot.com/
и журнал White kite mag и конечно акварели:

Команда ManitoQ начинает подготовку к участию в самой сложной кайт гонке-эндуро на севере Норвегии:

VAKE 2010, the official movie from Varanger Kite Club on Vimeo.

Зовем всех интересующихся. Тренировки будем проводить в Эстонии в течении зимы 2011-2012. В конце сезона Норвегия ждет нас)


25 команд выйдут на старт в Берлевоге (Berlevåg) 27 марта 2012

Гонку проводит Varanger Kite Club -  организация кайтеров из восточного Финнмарка, самого что ни на есть севера Норвегии и всей Европы. Клуб был основан 2004 году в кооперации с Arctic Kite Challenge, неформальным мероприятием кайтеров в Vadsø/Ekkerøy . Зимой 2006 года клуб организовал Чемпионат мира по зимнему кайтингу в Vadsø и летом того же года еще один Arctic Kite Challenge. В апреле 2008 года шесть членов клуба прошли под кайтами из Smeiror до Vadsø, дистанцию 6 миль. Так было положено начало VAKE - Varanger Arctic Kite Enduro.

Зовем интересующихся начать подготовку к участию.

Что такое участие в VAKE?

http://omskiteboarding.ru/publ/5-1-0-32


Мой выбор остановился на сидячей кайт трапеции -

Ребята вполне ловко снимают и монтируют видео - в самой камере вообще никаких настроек, кроме нескольких режимов съемки, даже экрана нет) - только неубиваемый корпус и широкоугольный объектив. Короче, вопрос в том, от куда растут руки)

Действия данного ролика развернулись на аэродроме под Нарвой в прошедшее воскресенье.
В его создании приняли участие местные скайдайверы и два из Одессы, которые ехали из Дубай во Францию, а оказались в Нарве, пилот, самолет,  две маленькие собаки и оператор команды ManitoQ.

на видео: флотилия в кильватерном строю движется к месту старта.

Чтобы вдохновить наших читателей для вступления в ряды кайтеров, и лучше в составе команды ManitoQ)
На этот раз видео от LF - Liquid Force



OFFICIAL LIQUID FORCE KITEBOARDING 2012 PROMO VIDEO

В доступных видео. Очень советую просмотреть и практиковать. И нам посоветовали знающие люди из Белой Реки:


The C to C Roll from Whitewater Instruction on Vimeo.



И о самом важном - самоспасение или эскимоский переворот. Заметим, что наклоняются при вставании вперёд как один из вариантов, это позволяет стабильно заканчивать контролируемо вставание без заглубления весла.

VAKE 2010, the official movie from Varanger Kite Club on Vimeo.

Гонку проводит Varanger Kite Club -  организация кайтеров из восточного Финнмарка, самого что ни на есть севера Норвегии и всей Европы. Клуб был основан 2004 году в кооперации с Arctic Kite Challenge, неформальным мероприятием кайтеров в Vadsø/Ekkerøy . Зимой 2006 года клуб организовал Чемпионат мира по зимнему кайтингу в Vadsø и летом того же года еще один Arctic Kite Challenge. В апреле 2008 года шесть членов клуба прошли под кайтами из Smeiror до Vadsø, дистанцию 6 миль. Так было положено начало VAKE - Varanger Arctic Kite Enduro.


Что такое участие в VAKE?

тизер фотосессии Best Fest в Cumbuco, Brazil от Best Kiteboarding - знаменитого производителя кайтов и аксессуаров к ним.

Чемпионат мира PKRA Германия.

Это видео рассказывает как проходил финальный заезд на чемпионате. Юрий вышел в финал по турнирной таблице и оставив конкурентов позади возглавил пьедестал чемпионата.



PKRA Germany - Doubles Final Youri Zoon - Now in FULL HD from DSpromotions on Vimeo.

Классная погода выдалась в те выходные, и отличная мысль посетила одну светлую голову, посидела и пошла дальше, но дело своё сделала. Звонок в нужном направлении, и выходные могут оказаться насыщенными. Так и случилось.

Наконец мы добрались до цивилизации и готовы представить некоторые фотографии из последних поездок. На этот раз наша небольшая команда отправилась в гости к коллегам из Таллинна  - Reimann Retked. Там, как говориться, на людей посмотрели и себя показали, - потренировались в спас-работах на воде, сходили в поход на ближайший остров, в качестве гидов-помощников сводили группу туристов на этот же остров, рассказав об окрестных достопримечательностях, и просто приятно провели время:

Арон Ральстон














Об этом человеке сняты фильмы, как художественные, так и документальные (самый известный из них — недавняя драма «127 часов»). Американский альпинист был вынужден ампутировать себе руку, после того как ее кисть зажало огромным валуном. После этого он еще смог выбраться из пустынной, далекой от цивилизации местности. Интересно, что Ральстон и по сей день не бросил альпинизм. Теперь он покоряет горы с протезом. 
источник: http://fishki.net/comment.php?id=92322

+ немного фото для романтики:

Работа гида IFMGA/ UIAGM/ IVBV. Общие вопросы

Если задача формального образования — выпускать ключи на 8 и 12, то задача неформального — делать из них разводные.


Денис Ершов

"Лееваку слалом" - соревнования по гребному (как следует из названия) слалому на юге Эстонии на реке Выханду - вполне демократическое и доступное для всех возрастов и полов.
В этом году старт был организован на так называемой "гладкой воде" - плотина была закрыта и поэтому трасса была проходима для всех, кто хотя бы не боится сесть в байдарку/каяк/каное - это мы и пытались доказать сев впервые в каное и выйдя сразу на дистанцию: результат на видео)

ManitoQ: Vohandu maraton 2011 from Jevgeni Dernovoi on Vimeo.

В ближайшие выходные отправляемся на полюбившийся нам юг Эстонии на реку Выханду за очередным приключением: Лееваку слалом 14-15 мая
Приглашаем всех желающих как покататься так и посмотреть, ну и конечно пообщаться)
а не желающих не приглашаем)

7-8  мая поход по Нарове со скаутской группой из КЮМа.
и естественно с небольшим приключением (смотрите в конце):

                               
Travel with Narva Scouts from Jevgeni Dernovoi on Vimeo.

29.04-1.05 на юге Эстонии состоялся уже традиционный 100 километровый водный марафон.
На этот раз наша команда ставила целью не пройти дистанцию, а насладиться природой, испытать каяки и себя в порогах, одним словом посмотреть на событие со стороны) и дать эту возможность нашим читателям

Снег давно растаял, лыжи стоят в шкафу, а душа зовет на север - далекий и прекрасный.
Уже хочется строить планы на следующий 2012 год и по этому поводу из архивов извлечены походные дневники: читайте и наслаждайтесь
15-26 märts 2009 а.
 Narva-Tallinn-Stokholm-Dokka-liustik Jostedalsbreen-Sogndal-Dokka -Tallinn.

http://club7winds.com/ - 02.05.2011
15 марта, воскресенье. 18.00 - паром "Romantika" TALLINK.
 Съели грибной супчик у Ольги. Встретились с командой Райво Плумера. Хорошие ребята, лидеры и новички. Alar Süda.
 Вечером в 19.00 встреча в баре-варьете. Описание похода, разговоры... Кати, Лииви, г.Казбек и т.д. Переночевали с комфортом, выспались. /Кипятильник, горелки, посуда -забыли взять из трюма/.
 16 марта, понедельник. Подходим к Стокгольму. Красивые шхеры, тихое море. 6.30 - судно спит..Выехали с парома в 10.00. Стокгольм. Дороги Швеции. Заправка на границе. Норвегия. Земля викингов... Красиво!! Увидели горы. г.Докка. Старый добрый и веселый викинг Отт. Поели. Баня. Пиво. Мандарины. Выспались. Собрали рюкзаки.
 17 марта, вторник. Утро. Завтракаем. Отличная кухня. Спасибо, Норвегия. Утром сделал цигун, зарядка и медитация. Все ОК!

В ближайшие выходные  - 100 км чистого удовольствия.


29.04 - 01.05 - юг Эстонии. 
Больше  300  команд.
Наши гренландские каяки.

Смотрите на всех мониторах мира новый блогбастер
"Телемарк в Сареке или ManitoQ outdoor-school на севере". 

А сейчас короткий анонс на трейлере.

Эрнест Хемингуэй

Кросс по снегу

Фуникулер еще раз дернулся и остановился. Он не мог идти дальше, путь был сплошь
занесен снегом. Ветер начисто подмел открытый склон горы, и поверхность снега
смерзлась в оледенелый наст. Ник в багажном вагоне натер свои лыжи, сунул носки
башмаков в металлические скобы и застегнул крепление. Он боком прыгнул из вагона
на твердый наст, выровнял лыжи и, согнувшись и волоча палки, понесся вниз по скату.

о том как осваивать телемарк поворот - от канадских инструкторов.
or telemark turn master class through Canadian instructors.

Более подробный прогноз найдёте на сайте FORECA  по городам Jokkmokk и Аrjeplog, район Сарека находится к северо-западу от этих городов.


"В 11:30 взошли на вершину Niendotjahkka 1444 м. Ощущение будь-то мы на вершине мира. Весь район Сарека под нами, а мы властители пространств и гор.
Зачем идёте в горы вы? Потому что они есть, и не идти не в наших силах.


Идём вниз.

А точнее катаемся. Вполне можно подобрать маршрут для спуска на лыжах прямо с вершины, склоны довольно безопасные и не чересчур крутые, при небольшом навыке катания легко спуститься с ветерком. Несколько километров пролетают весело.

Катаемся обратно до лагеря, который мы оставили в долине тригорья. Без вещей покатушки отлично идут.

Завтра пройдёмся по долине в другую сторону на северо-запад и скорее всего взайдём на Njiravtjahkka, если погода позволит.

Из группы поддержки сообщают, что прогноз погоды благоприятный. Дневник погоды за март по району в ближайшем городе Сторуман охваченном службой метеопрогнозов можно посмотреть тут GISMETEO Сторуман.


Женя и Алексей"

"Настал долгожданный день телемарка на местных склонах. Особо далеко не двигались, по плану покататься телемаркам по классным склонам с отличным снегом. Подъемников тут нет зато есть камуса на лыжи.

Не бойтесь спросить: "А что такое камус?" Отвечаем сразу всем, камус - лента на скользящей поверхности лыж с ворсом напрвленным в сторону пятки для предотвращения скольжения лыжи назад. Камус наклеивается или пристёгивается к лыже, бывает размерами от полной длины лыжи до одной трети (варианты, которые можно найти в продаже), делается из оленьей шкуры или синтетических материалов с подобными свойствами. 

Без подъёмника кататься нам не привыкать, ножкам же похоже придётся туго постоянно бегать вверх. Но удовольствие того стоит, это чем-то похоже на танец со снегом и склоном. Сначало они тобой управляют, а потом набравшись опыта и техники ты берёшь инициативу в свои руки и начинаешь играть со склоном, снегом и лыжами. Всё подчиняется твоим желаниям. Передом и наоборот, боком и небольшие прыжки, можно закрутиться на одном месте - всё это заложено в телемарк. Полетели вниз...

Катаемся недалеко от вершины, недалеко - это значит завтра дойдём.

Свободная пятка - свободная душа (девиз телемарка).


Женя и Алексей"

"Встали в 7 утра. Ели кашу.

Собираемся идти в центр района на запад к озеру между гор Njavvetjahkka, Njirvtjahkka и Nijendotjahkka. Запланированно пройти около 15 км.

Погода пасмурная и ветренная, видимость слабая.

16:53 Ставим палатку, до запланированного места не дошли 2 км - нет смысл, так как от туда идти на Niedotjahkka довольно круто, резкий взлёт.


От лица руководства объявляется благодарность мадику-завхозу Лёхе за правильную ориентировку на местности в утренней глухой пурге. Был шанс уйти совсем в другую долину на юго-восток.

Маршрут не изменили, но при таком ветре лезть выше трудно.  Прошли около 10 км. Вначале было тяжело из-за сильного ветра и подъёма.

Около 13 часов тучи ушли, но ветер дует так же.

Не известно, как дела у второй группы. Они должны были подойти сегодня. Завтра договорились встретиться на вершине. Надеюсь подойдут.

На ветру карта порвалась прямо по середине района, идём по абрису.

Дошли уже при ясном солнце. Палатку поставили и обкопали.


А теперь о самом важном - делаем полдник. Сварили компот из замёрших мандаринов - пища богов :)

Ужин: бомж-пакетик 60 гр, сало 20 гр, хлеб, кисель 30 гр и пара пряников.

Стало подозрительно тихо вокруг. Ветра нет, луна и звёзды, прочая романтика лезет в голову.

Приключение продолжается!

Женя и Алексей"

"Встали в 7:30. Ночь была очень холодной. На берегу, где мы ночевали, дул сильный ветер. На кануне, когда мы подъезжали к месту, градусник показывал -15, а сколько было ночью не известно, но дуба дали. Даже холодно писать на полированном корпусе Нокии.

Вышли около 9:30, так как окончательно подгоняли снарягу.
В 12:30 обошли по льду остров и остановились на обед. Шли пешком, лыжи одевать на льду не было смысла. Дожгли один газовый балон Optimis, видимо летний газ был. Дальше идём набалонах Primus (3 шт по 450 гр). Они гораздо лучше. Есть ещё резерв 1 л спирта для горелок и пачка сухого спирта.



15:30 Поднялись на 2/3 перевала. Обед себя оправдал :) Идти пришлось долго: тропинки или какого-либо понятного пути нет, только один ориентировочный каменный тур.
Кто считает, что камуса и санки - это ерунда, пусть первый бросит в меня камень. Они себя оправдывают на все сто.
У Лёхи периодически что-то отваливается или ломается, но оперативно чиним на месте и идём дальше. Гениальное изобретение скотч ;)

17:42 Вышли на перевал, по крайней мере в это хочется верить. Ставим палатку и флаг универа. Погода ясная. Пройдено около 8 км, не зная местности кажется мало, но начало нормальное.

Лёха сделал ужин: по 80 гр гречки, 20 гр сала, кусок хлеба, чай 2 гр и шоколад 30 гр. Наелись.


Всем приятного аппетита!

Настроение слегка задобаное, но бодрое. Лёха рассказывает истории об опасностях истощения организма и правильном питании для больных (К, Mg, P-синдром рефидин).

Думаем, куда идти завтра. Может быть сразу пойдём к Skatanajahka, а то надоело скитаться по хмызнику.

До завтра

Женя и Алексей"

"Подъезжаем к Сареку.

Погода ясная и температура -6.5.

Встретили первых оленей. Они бродят тут как у нас собаки. Встретили первых туристов. Они идут с большими санками - один тянет и другой их толкает через жёсткую сцепку.

Людей всё меньше.

Едем со скоростью около 70 км/час. Дорога с укатанным снегом и льдом, но лучше чем в Таллине. На последней заправке в Галливаре платили в евро - спокойно берут. Для справки, Швеция не поменяла свою валюту на евро. Но курс, понятное дело, не в нашу пользу.

Местные ездят по городу на снегоходах. Нашли местную пожарную часть, и когда всё надоест, переведусь работать сюда и буду спасать оленей :)

18:11 Прибыли в Виетас (Vietas) на дамбу рядом с озером Gartjejavrre. Озеро оказалось открыто, решили переходить севернее. Температура к -15. Упаковываем вещи и в путь. Ночевать собираемся уже на другой стороне.


До завтра

Женя и Алексей"

"В 9:00 выехали изОулу. Температура -7. Погода ясная, без облаков. Едем на Север. По рассчётам в Галливаре будем в 15:30, от туда до Виетаса 170 км. Значит к 17 часам должны прибыть на место горную станцию Салтолуокта.

В 10:30 температура уже -9.5. В местном магазинчике купил флисовое одеяло - буду накрываться холодными северными ночами.

Пара слов от Лёхи: "Красота - нечего добавить!"

Надоели скоростные камеры на дорогах. Не проехать :).

В 11:30 пересекли границу со Швецией - её просто нет. Поняли это только по изменившимся дорожным знакам.

12:32 Связь ухудшается, буду стараться писать.

До связи

Женя и Алексей"

"В 20:45 въехали в Оулу. Погода такая же пасмурная и температура около ноля. Немного утомились, сейчас поедим и спать. На ужин пюре с рыбой, чай с пряниками и обсуждение планов. Ночуем в машине, как бедные студенты, но вполне комфортно. Места в авто только на двоих не более. Лёха захватил клей для камусов, попробуем завтра намазать в палатке, тут не развернуться или сами приклеемся. Главное что тепло и романтика, исполнение мечт. Наступает ощущение похода - ждем завтра увидеть горы и окунуться в их магическую атмосферу.

Спокойной ночи!

Женя и Алексей"

"Погода пасмурная - настроение отличное. Падает мокрый снег с дождём. Температура понижается до 0 градусов. Проехали 371 км, осталось чуть более 200 км. Расход по топливу радует, около 6.3 л на 100 км. Часа через 3-4 приедем в Оулу и там заночуем. Утром снова в путь до палатки на снегу где-то в Шведском Национальном парке Сарек.

Женя и Алексей"

Вот и дождались.

Первое сообщение с трассы Хельсинки-Оулу:

"Выехали в 12 часов на Оулу.
Под Хельсинки не удержались от соблазна опробовать на горе новую модель телеботинок, которые сконструированы для продвинутых перцев и склонов. Боты полностью пластиковые, но работают отлично в телестиле (читайте и смотрите в нашей телешколе о телеботах и телеснаряжении тут и тут). Ощущения крайне интересные и требуют отдельного описания по возвращении. А пока пришлось вернуть телеботы обратно в прокат и запланировать возможные расходы на покупку этого телечуда.
До Оулу осталось 600 км.
Едем дальше.

Женя и Алексей"

 

Сегодня 11 марта 2011 года рано утром в 5 часов переборов себя и подушку были подняты на покорение Северной Швеции наши герои телемарка Женя и Алексей.

Оперативно собрав вещи погрузили их в свои мотосани.






Отдав дань alma mater, они унеслись туда в пургу.



Под парами их ждал паром, готовый унести в заморскую Финляндию, первый пункт пристанища на их длином пути.


Ждём первых сообщений с места действия.